Cầu phà đường cống ...

[Nina]

Nghe người ta nói, chịu khó khuân vác thì tóc sẽ luôn ... vàng hoe nên Nina mở hàng một cái

http://www.nuocnga.net/index.php?option=content&task=view&catid=400&id=2414&Itemid=507

Tới gần ước mơ thêm 220 m

Vitaly Akinshin (Vesti)
Thu Phong (NuocNga.net) dịch



Vào ngày thứ tư 12/7 vừa qua người dân vùng Ulianovsk đã tới gần ước mơ của mình thêm 220 m nữa. Đó chính là độ dài thêm của chiếc cầu mới nối vùng trung tâm nước Nga với Ural.

Các chuyên gia đẳng cấp cao nhất đã tiến hành lắp đặt nhịp cầu thứ 14 này. Bởi vì, mặc dù chiếc cầu có kích thước đồ sộ và khối lượng gần 4500 tấn, nhưng bất kỳ chuyện nhỏ nhặt nào cũng có thể ảnh hưởng đến cả quá trình.

“Thậm chí một cơn gió thoảng cũng ảnh hưởng đến quá trình này, tức là bắt đầu những sự dịch chuyển ngoài kế hoạch”. Nhưng nhờ có sự phối hợp nhịp nhàng và chuyên nghiệp mà chúng tôi đã đạt được kết quả mà hôm nay các bạn đã nhìn thấy đấy” – giám đốc công ty thi công Vyacheslav Sonin giải thích.

Các nhà xây dựng cầu gọi công việc của mình là sáng tạo. Họ dễ dàng vượt qua sự mệt mỏi khi ngắm đôi bờ sông Volga. Trong công việc họ sử dụng các phương tiện kỹ thuật hiện đại nhất và một quy tắc Nga lâu đời.

“Chúng tôi có những khuôn mẫu đối với các thợ hàn. Như câu ngạn ngữ nói: bảy lần đo – một lần cắt”, - Oleg Ivanov, một thợ hàn nói như thế.

Khi nối đôi bờ sông Volga bằng chiếc cầu 4 làn xe ô tô, nước Nga sẽ nhận được một hành lang giao thông mới nhất nối phần châu Âu của Nga với vùng Ural, Sibêri và Viễn Đông. Các tính toán sơ bộ cho thấy, trong một ngày sẽ có tới 30 ngàn chiếc xe ô tô có thể đi qua tuyến đường này.

“Hiện nay đường giao thông ngang qua sông Volga gồm những chiếc cầu đã cũ không đạt đến hạng cần thiết. Đây sẽ là chiếc cầu hiện đại hạng nhất” – ông Oleg Belozerov, người đứng đầu Cục đường bộ Liên bang kể như vậy.

Nhưng chiếc cầu mới này là hết sức cần thiết trước hết là đối với chính những người dân vùng Ulianovsk. Chiếc cầu cũ được xây từ thời kỳ Sa hoàng từ lâu đã không đảm đương nổi dòng xe cộ lưu thông. Và sống ở Ulianovsk một bên sông, nhưng lại làm việc ở bên bờ kia là nỗi đau khổ hàng ngày đối với cư dân ở đây. Những vụ kẹt xe đôi khi đạt đến vài kilomet.

“Chiếc cầu cũ này đuối lắm rồi” – đó là lời của ông Evgeny Đôrôfeev, cư dân thành phố Ulianovsk.

Chiếc cầu mới này sẽ chỉ cho ô tô lưu thông ở tầng trên. Còn tầng dưới của cầu sẽ dành cho đường tàu điện cao tốc – đây là lần đầu tiên trong lịch sử thành phố. Chỉ trong năm nay ngân sách liên bang đã trích ra một tỷ rub cho việc xây dựng cầu. Hiện nay đang thảo luận giải quyết vấn đề cấp thêm một tỷ nữa. Và hoàn toàn có thể là, câu chuyện đùa ở Ulianovsk rằng, sông Volga sẽ dịch chuyển hai bờ trước khi chiếc cầu xây xong, sẽ trở nên lạc lõng.

Hiện nay người dân thành phố Ulianovsk đã đến gần ước mơ của mình về việc tự do lưu thông qua sông Volga thêm 220 m nữa. Đó là độ dài của một nhịp cầu. Cùng với điều đó, hiện nay trên bờ trái sông Volga người ta đã bắt đầu xây dựng nhịp cầu mới. Và các công nhân xây dựng nói rằng, nếu như kinh phí được cấp đều đặn trong tương lai nữa, thì năm 2009 chiếc cầu này đã có thể thông xe.

[NguyenAnh]

Na khuân dùm anh cái cầu Ô Thước nhé.

[Cổ Ngư]