Một số loại máy bay VTOL của Liên Xô/Nga

[Russian Weapons]

Nói thêm chút về chiếc MiG-21PD mà đ/c dasaev giới thiệu ở trên :
Đây là loại máy bay được MiG OKB thiết kế trong những năm cuối của thập niên 60, thế kỷ trước. Lúc ấy, chiến tranh lạnh giữa hai khối Đông-Tây đang bị đẩy lên đến đỉnh điểm mà một trong những cao trào là cuộc khủng hoảng tên lửa tại Cu-Ba năm 1962. Theo dự đoán của những nhà hoạch định chiến lược Nga thì bất cứ lúc nào cũng có khả năng xảy ra chiến tranh tổng lực bằng vũ khí hạt nhân (họ dự đoán không sai, Mỹ đã từng có một kế hoạch hủy diệt Liên bang Xô viết bằng đòn phủ đầu hạt nhân). Yêu cầu đó đặt ra trước những nhà thiết kế máy bay của Nga một nhiệm vụ : Phaỉ thiết kế ra những loại máy bay tiêm kích, đánh chặn có thời gian cất cánh cực nhanh để nâng cao khả năng sống còn cũng như phản ứng trước một đòn đánh hạt nhân. Trên cơ sở chiếc MiG-21 nổi tiếng, MiG OKB đã thiết kế chiếc MiG-21PD (Nato và Mỹ gọi là Fishbed-G). MiG-21PD bay thử lần đầu vào ngày 16/6/1966 do phi công thử nghiệm P.M.Ostapenko, sau đó được hoàn tất vào năm 1967 và đem trưng bày tại Triển lãm hàng không tháng 6/1967. Tuy nhiên sau đó chương trình này bị hủy bỏ vì lý do : đã có những chiếc Yak-38 và MiG-23PD hiện đại hơn.

P/s : đ/c dasaev tiếp tục giới thiệu chiếc MiG-23PD nhé !
Tới chú Tí-Mèo : Khoảng cách giữa hai cánh là cái khỉ gì thế ? Nó phải dịch là : Sải cánh, chú mình ạ !

Để em dịch tạm mấy cái thông số này hộ bác vậy

Модификация МиГ-21ПД Kiểu máy bay MiG 21PD
Размах крыла, м 7.15 Khoảng cách giữa 2 cánh 7.15m

[Timeout]

Hô hô. Sorry các bác, tại lúc sáng em vội quá, cứ được chữ nào là tương luôn chữ đó, chẳng nghĩ ra từ chuyên môn. bác RW nhắc em mới nhớ.
Chuyên mục này xin mời bác dasaev tiếp tục một mạch cho hết đồ CCCP và Nga cho xong đi đã. Chiếc S/VTOL tiếp là MiG-23PD phải không ạ.Con này được sản xuất với một số lượng "khủng khiếp". he he . Bác Dasaev viết tiếp hộ em nha.

[Timeout]

Định để bác Dasaev tiếp nhưng em nghĩ lại. Để em viết tiếp vậy.
МиГ-23ПД được nghiên cứu phát triển song song với dòng МиГ-23C. Điểm khác biệt là МиГ-23ПД có cánh delta, phía sau cabin phi công lắp thêm 2 động cơ nâng Kolesov ТRD RD-36-35 tạo lực nâng 2x2350Kg. Chính việc thiết kế này khiến máy bay mang được ít nhiên liệu, bản thử nghiệm chỉ mang một pháo 23mm và bay được khoảng 20 phút. tổng số có duy nhất 1 chiếc được sản xuất năm 1967 (tên ban đầu là Е-7PD).
Các số liệu

Sải cánh 7.72m
Chiều dài 16.80m
Chiều cao 5.15m
Diện tích cánh 40.00m2

Trọng lượng (kg)
không tải 11200
tải trọng tối đa 18500
Động cơ
1động cơ đẩy TRDF R-27-300 tạo lực đẩy 7800kg
2 động cơ nâng TRD RD-36-35 tạo lực nâng 2x2350kg
Vận tốc tối đa 1600km/h
Tổ lái :1 người
Vũ khí 1 pháo 23-мм
Ảnh nó đây ạ.

[img]
[/img]

[NguyenAnh]

Độ rày siêu thị vũ khí của RW có vẻ tấp nập nhỉ. Cho tớ làm một chân loong toong cho các nhà buôn vũ khí nhé. Nhân tiện Dasaev đang nói về máy bay phản lực lên/xuống thẳng (?) thì tớ thấy có cái này hình như cùng họ hàng anh em với Yak-141 thì phải?

Yak-38 trên biển



Yak-38 trên mặt đất



Yak-38 trên trời


Đặc tính kỹ thuật
Country of Origin CIS (formerly USSR)
Similar Aircraft • AV-8B Harrier II • Super Etendard • Fantan A • Mirage F1
Crew • One • Forger B--two
Type Attack
Length 52 ft, 6 in (16 m)
Span 24 ft, 7 in (7.5 m)
Ceiling 12200 meters
Cruise range 12200 meters
In-Flight Refueling No
Internal Fuel 2268 kg
Payload 1362 kg
Sensors Ranging radar, laser rangefinder, nose IR sensor (possibly IRST). Advanced bombsight
Drop Tanks 600 L drop tank with 479kg for 42nm range
Armament AS-10, UV-32-57, FAB-500, AA-8
User County CIS

[USY]

Chú RW ơi, chú có biết cái vụ tàu chiến Nga thăm VN sắp tới không? Nghe nói nó vào cả đoàn - tàu tên lửa Variag (ракетный крейсер "Варяг"), 2 tàu chống ngầm cỡ lớn "Đô đốc Panteleev" và "Đô đốc Tribus" (большие противолодочные корабли "Адмирал Трибуц" и "Адмирал Пантелеев") 1 tàu chở dầu hạng trung "Pechenga" (средний морской танкер "Печенга") và tàu lai dắt "Kalar" (морской буксир "Калар"). Vào cảng Đà Nẵng ngày 27/11, kết thúc chuyến thăm 5/12.
Chú cho nhận xét tại sao nó lại vào Đà Nẵng mà không vào Hải Phòng hoặc Sài Gòn (mặc dù ở cơ sở chỉ huy HĐ TBD Vlađivostok lúc đầu đưa tin là nó đến Hải Phòng cơ đấy). Hình như từ trước đến nay (kể thời LB Nga thôi) chưa có đoàn tàu Nga nào rầm rộ như thế vào ta. Cách đây mấy năm (2001-2002 gì đó) tôi có nhớ có 2 tàu Nga vào cảng Sài Gòn, tôi có được lên 1 chiếc - thú thật là không ấn tượng lắm, vì có cái ấn tượng nhất là vũ khí và khả năng tác chiến thì mình không được xem, nhưng thấy cánh nhà ta người thì gật gù, người thì kêu chật chội, kém tàu Mỹ. Tôi chẳng hiểu ra sao cả, nhờ anh em giải đáp giúp. Mà đợt này chú RW hay ai có vào Đà Nẵng không, cho bám càng với!
Cám ớn trước nhiều nhiều nhé!

[khonggiadinh]

Nó vào Đà Nẵng vì cảng Hải phòng và TP.HCM là cảng sông mớn nước nông nên nó không thể vào được. Đúng là Bộ Tư Lệnh quân chủng hải quân Việt Nam đặt ở hải phòng, nhưng ở Đà nẵng cũng là hải quân vùng 2 mà. Hiện nay không quân Nga đang tiến hành trang bị lại bằng máy bay MIG 31 và Sukhoi 35, cả hai loại này đều có khả năng không kích trên đất liền và trên biển rất tốt, đặc biệt là hệ thống bung dù cho phi công. Về hỏa lực thì cả hai loại này cũng chưa có nhiều thay đổi, nó chỉ được trang bị thêm rada đa xung( loại 24: tức là cùng một lúc có thể bắt chết 24 mục tiêu di động).

[Russian Weapons]

Độ rày siêu thị vũ khí của RW có vẻ tấp nập nhỉ.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Một phần vì bác "lôi kéo" được thêm người từ bên vnn.net sang đấy ! Thank bác nhá ! Chiếc Yak-38 bác post ở trên đ/c dasaev đã giới thiệu từ bài đầu, chính nó đã góp phần "bóp chết" em MiG-21PD đấy.

Chú cho nhận xét tại sao nó lại vào Đà Nẵng mà không vào Hải Phòng hoặc Sài Gòn (mặc dù ở cơ sở chỉ huy HĐ TBD Vlađivostok lúc đầu đưa tin là nó đến Hải Phòng cơ đấy).
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Vào đâu là do mình sắp xếp bác ạ ! Ngoài lý do như đ/c khonggiadinh đã nêu trên thì theo em còn lý do khác nữa, ví dụ : không vào HP vì muốn tránh khiêu khích cái ông bạn "núi liền núi, sông liền sông...", lý do này khá tế nhị nên không tiện nói nhiều.

...nhưng thấy cánh nhà ta người thì gật gù, người thì kêu chật chội, kém tàu Mỹ. Tôi chẳng hiểu ra sao cả, nhờ anh em giải đáp giúp
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Tiêu chuẩn thiết kế của Nga trên các loại khí tài quân sự nói chung và chiến hạm nói riêng thường thua Mỹ và các nước Tây Âu về độ tiện nghi cho sự hoạt động và sinh hoạt của con người. Quan điểm của Nga là : đơn giản, dễ sản xuất và dễ duy tu, bảo dưỡng. Có lẽ vì lính Nga chịu khổ quen rồi chăng ? Các chú lính Mỹ vốn "công tử bột" nên khoang tàu thường phải rộng và khá đầy đủ tiện nghi.

[dasaev]

Năm 1966, Bản T-58D-1 (SU-15?) dùng động cơ RD-36-35 được dùng thử nghiệm cho loại STOL của Sukhoi (còn được gọi tên là T-58VD)

[Russian Weapons]

Năm 1966, Bản T-58D-1 (SU-15?) dùng động cơ RD-36-35 được dùng thử nghiệm cho loại STOL của Sukhoi (còn được gọi tên là T-58VD)
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Phải rùi, con này Nato gọi là Flagon B, một chiếc STOL đầu tiên của Su OKB. Nó có khả năng cất, hạ cánh trên đường băng cực ngắn và có dáng rất đẹp ! Chà, giá mà tìm được mô hình chiếc này nhỉ ? Mình đang sơn cái MiG-23S mà trông chán quá !
Mà tên chủ đề này phải đổi thành :Các loại máy bay V/STOL ...thì mới đúng chứ nhỉ ?