HỎI - ĐÁP 2.0

[ulianovsk_17]

[ulianovsk_17]

[TLV]

Tặng chú Võ làm Avatar

[Russian Weapons]

Chú Võ giỏi thiệt, biết cả ký hiệu của lực lượng đặc biệt quân chủng Hải quân, làm chị ngờ ngợ chú hiện là lính??? chẳng lẽ chị hỏi tiếp quân hàm của chú hiện có mấy sao (loại có thêm cành tùng ấy)
Vậy "người nhái" có nằm trong lực lượng đặc biệt không?
Đã có một thời mình mơ làm HQĐB (vì xem phim mà )

Chị Đinh Hương ơi, sao chị lại ngờ ngợ là thế nào? Em nhớ là chú Võ đã xuất hiện trên 4rum của chúng ta với quân phục chỉnh tề rồi mà. Trông oai cực! Hình như khoảng tháng 12 năm ngoái, gần ngày thành lập Quân đội.

Ái dà, đúng anh RW là con nhà lính rồi. Thế anh có mấy sao mấy vạch rồi, vạch thẳng hay gãy thế ?
--------------------------------------------------------------------------------------------------
He...he, tại sao tự dưng nhiều người quan tâm đến "nhân thân" của mình thế nhỉ ? Tuy nhiên, trên 4rum mọi người đều "ảo", chả nhẽ lại bắt mình em "bạch hóa nhân thân" ? Ai muốn biết rõ thì tổ chức hội nhậu, ới em đến là...khắc biết hết !
Cái này để trả lời cụ ĐTH: Người nhái thuộc đặc công HQ, cụ ạ ! Mà đặc công thì cũng là lực lượng đặc biệt rồi. He...he, em ngồi tưởng tượng cụ đội mũ sắt, ôm AK, bơi lóp ngóp mà cóc nhịn được cười !

[Russian Weapons]

Những loại xe trên đều được trang bị những loại vũ khí không "nhẹ" như: pháo 105 mm rãnh xoắn (AMX-10 RC, Scorpion-90), pháo 76 mm (Rooikat), pháo 25 mm (Fox), vậy không thể là APC (nhân tiện hỏi luôn anh RW :APC là viết tắt của gì vậy ?), nó không có chỗ cho bộ binh nên cũng không là IFV (Infantry Fighting Vehicle). Hay ta nên gọi nó là AFV ( Armoured Fighting Vehicle) ?
Vì vậy ta có nên chia làm 2 loại như trên hay tùy vào chức năng-nhiệm vụ mà phân loại (trinh sát-chiến đấu và yểm trợ-hỗ trợ chiến đấu), tùy vào vỏ giáp mà phân loại ( Bọc giáp nhẹ và bọc giáp nặng) ?
------------------------------------------------------------------------------------------------
Bạn ulianovsk_17 thân mến ! Tôi chỉ nói là người ta "thường" phân loại như vậy thôi ! Nếu bạn để ý trong bài viết trước của tôi, tôi cũng đã xếp các loại xe trinh sát bộ binh như BRDM-1/2 (tương tự như các loại mà bạn liệt kê ở trên) vào loại IFV đấy. Mặc dù nó không chở được nhiều nhưng xe trinh sát bộ binh chắc chắn phải chở bộ binh trinh sát chứ nhỉ ?
APC là viết tắt của Armored Personnel Carrier, bạn ạ !

@ Bác TLV: Em khoái cái "Vũng Tàu sóng vỗ..." cơ !

[ulianovsk_17]

Mặc dù nó không chở được nhiều nhưng xe trinh sát bộ binh chắc chắn phải chở bộ binh trinh sát chứ nhỉ ?
----------------------------------------------------------------------
Ặc!
Em thì nghĩ nó được trang bị cho các lực lượng tăng thiết giáp nên gọi mấy chú lính đó là lính tăng thì hay hơn chứ nhỉ?
Rồi, dù sao thì đó cũng chỉ là vấn đề phân loại, không quan trọng vì đằng nào ra chiến trường chúng cũng cháy hết!!! .Anh tiếp tục bài về hải quân đánh bộ đi!!!

[gaubong]

anh RW ơi, cho em hỏi, những loại trực thăng như AH 64 Apache thì cần cánh quạt nhỏ ở đuôi làm gì, mà sao trực thăng Ka 50 lại có 2 cánh quạt lớn đồng trục lại có ý nghĩa như 1 cánh quạt nhỏ là sao, 2 cánh quạt này có khác gì 1 lớn 1 nhỏ của apache kô

[TuDinhHuong]

Cho tớ lạc đề sang máy bay tí. Thế máy bay chiến đấu của các chú nó phải mang được bao nhiêu lít xăng, hay tuỳ loại. Tại mấy hôm nay báo chí nói chuyện máy bay tầm trung, tầm xa, tớ mới vỡ lẽ. Hồi đó tới giờ tưởng nó cũng như các bình bịch của mình, cứ nhiều xăng thì đi được xa.

[Russian Weapons]

anh RW ơi, cho em hỏi, những loại trực thăng như AH 64 Apache thì cần cánh quạt nhỏ ở đuôi làm gì, mà sao trực thăng Ka 50 lại có 2 cánh quạt lớn đồng trục lại có ý nghĩa như 1 cánh quạt nhỏ là sao, 2 cánh quạt này có khác gì 1 lớn 1 nhỏ của apache kô
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Rất đơn giản thôi, bạn gaubong ạ ! Ví dụ cánh quạt lớn quay ngược chiều kim đồng hồ, nếu không có cánh quạt nhỏ ở đuôi thì dưới tác dụng của phản lực máy bay sẽ quay theo chiều ngược lại. Để triệt tiêu lực ấy, đuôi máy bay có một cánh quạt nhỏ được lắp trong một mặt phẳng vuông góc với mặt phẳng do cánh quạt lớn tạo ra. Hầu hết các loại trực thăng đều sử dụng phương pháp trên để tạo độ ổn định, cân bằng của máy bay. Riêng trực thăng dòng Kamov (Ka-2x,5x) sử dụng 2 cánh quạt đồng trục quay ngược chiều nhau để triệt tiêu phản lực này. Kiểu cánh quạt này giúp máy bay có kích thước nhỏ gọn, dễ cơ động hơn.

Cho tớ lạc đề sang máy bay tí. Thế máy bay chiến đấu của các chú nó phải mang được bao nhiêu lít xăng, hay tuỳ loại. Tại mấy hôm nay báo chí nói chuyện máy bay tầm trung, tầm xa, tớ mới vỡ lẽ. Hồi đó tới giờ tưởng nó cũng như các bình bịch của mình, cứ nhiều xăng thì đi được xa.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Máy bay phản lực chiến đấu không sử dụng "xăng" bà chị ơi ! Nó sử dụng nhiên liệu phản lực như PT, TC, TC1 của Nga hay ZA1 của Anh, Mỹ...Tùy thuộc vào kiểu loại, nhiệm vụ của từng loại máy bay mà người ta thiết kế thùng chứa nhiên liệu cho nó, ví dụ: máy bay tiêm kích đánh chặn có thời gian hoạt động ngắn thì sẽ mang ít nhiên liệu hơn máy bay cường kích bom.

[ulianovsk_17]

Quái! Về khoản lí do vì sao Ah-64 có cái rotor đuôi và Ka-50 có hai tầng cánh thì em nhất trí với ý kiến anh RW. Nhưng có một thắc mắc:
Em nhớ hồi lâu rồi xem trên tivi thấy có một loại máy bay trực thăng nào không biết tên mà trục cánh quạt chính chỉ có đúng 1 tầng cánh, ở đuôi chỉ có một khối lớn hình cầu thay cho cánh quạt nhỏ mà sao nó vẫn bay được ? (câu hỏi từ hồi bé giờ mới dám hỏi !)

[Russian Weapons]

Quái! Em nhớ hồi lâu rồi xem trên tivi thấy có một loại máy bay trực thăng nào không biết tên mà trục cánh quạt chính chỉ có đúng 1 tầng cánh, ở đuôi chỉ có một khối lớn hình cầu thay cho cánh quạt nhỏ mà sao nó vẫn bay được ? (câu hỏi từ hồi bé giờ mới dám hỏi !)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Chính xác đấy ! Có loại trực thăng sử dụng luồng khí xả động cơ "thổi" ngược chiều quay cánh quạt chính để ổn định máy bay thay cho cánh quạt đuôi !
Bạn xem hình dưới, để ý cái luồng khí màu cam nhé !

[ulianovsk_17]

Oh yeah!!! Quả là một ý tưởng hấp dẫn, nhưng hình như không hấp dẫn lắm khi sử dụng cho máy bay vũ trang thì phải.. Nhưng khoan khoan, Hải quân đánh bộ, Hải quân đánh bộ, Marine, marine !!!!

[gaubong]

anh RW ơi, nếu so sánh trên giấy tờ thì trực thăng Ka-50 và Mi 28N cái nào ưu việt hơn, và giữa Ka-50 và AH 64 Apache

[Russian Weapons]

anh RW ơi, nếu so sánh trên giấy tờ thì trực thăng Ka-50 và Mi 28N cái nào ưu việt hơn, và giữa Ka-50 và AH 64 Apache
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Nếu chỉ trên "giấy tờ" thì Ka-50/52 và Mi-28N được thiết kế cho các mục đích khác nhau nên so sánh chúng khá là khó, bạn ạ ! Ka-50/52 là loại trực thăng tấn công đa chức năng có thể tuần tiễu, yểm trợ bộ binh, không chiến với máy bay trực thăng của đối phương...Còn Mi-28N được xếp vào loại anti-tank, với mục đích chính là săn tank nên nó trang bị tới 16 ATGM, rocket cũng là loại lớn từ 80 đến 122mm để hạ các mục tiêu bọc thép nhẹ. Về chức năng nó gần giống Mi-28A, chỉ tăng cường thêm chức năng hoạt động trong mọi đ/k thời tiết, chứ N ở đây có nghĩa là Night để chỉ khả năng hoạt động trong đêm tối.
Còn so sánh giữa Ka-50/52 và Apache AH-64 (không tính loại AH-64D Longbow) thì Ka-50/52 có vẻ ưu việt hơn về khả năng mang vác vũ khí khi nó có thể mang cả bom, cả tên lửa không đối không. Đặc biệt hơn nữa, dòng Ka-50/52 còn có hệ thống thoát hiểm cho phi công hiện vẫn là duy nhất trên thế giới. Về mặt bảo trì thì đồ Nga bao giờ cũng vượt trội so với Mỹ về khả năng bảo trì đơn giản, tiện lợi, ít tốn thời gian và nhân công. Tuy nhiên, theo hầu hết các nhà nghiên cứu QS thì Ka-50/52 và AH-64 được xếp loại tương đương với nhau về khả năng tác chiến.

[ulianovsk_17]

Loại Mi-28N cũng có cả hệ thống thoát hiểm tập thể cho kíp lái nữa chứ.