Bài viết về KHKT thuộc những lĩnh vực khác

Nina · Kvas Nga - Квас Tham gia từ: 10 May 2005 Bài viết: 3618

Kim cương đỏ – phép màu ở mức độ nguyên tử

Dmitri Ivanov (Vesti)

Các nhà khoa học Novosibirsk vừa trở thành tác giả một chấn động thật sự trong thế giới kim hoàn – họ đã tìm được cách biến kim cương vốn có bản chất trong suốt thành những viên đá màu đỏ. Trong quá trình đó họ không nhuộm kim cương – những sự thay đổi xảy ra ở mức độ nguyên tử.

Kim cương được coi là loại đá quý duy nhất mà loại không có màu sắc có giá trị cao hơn. Nhưng kim cương tuyệt đối không màu trong tự nhiên rất hiếm gặp. Thường thì chúng có màu nâu, với chút ánh vàng. Những viên kim cương như thế không làm cho các nhà kim hoàn quan tâm, nhưng nếu chúng đến tay các nhà khoa học Novosibirsk thì chúng sẽ có số phận hoàn toàn khác.

Điều này cũng tương tự như trong câu truyện cổ tích về cô bé Lọ Lem, nhà địa chất Daniil Efremenko nói: đã từng là xấu xí, không ấn tượng, và rồi trở thành đẹp đẽ và rực rỡ. Nói theo ngôn ngữ của các nhà kim hoàn, đó là “đá được quý tộc hóa”. Trong ngành đá quý học thế giới thì những viên kim cương vàng và xanh lá cây vốn không phải là điều hiếm găp. Các chuyên gia Mỹ đã có chúng từ cuối thế kỷ trước. Còn kim cương màu đỏ rực thì đã được làm ra ở Sibiri. Theo lời các nhà khoa học thì “đó là superhit”.

Tác giả của công nghệ độc đáo này tên là Viktor Vins. Ông đã nghĩ về kim cương đỏ từ khi còn làm nghiên cứu viên ở Viện tinh thể đơn (monocrystal), và đã thành công khi đã là tiến sĩ và đồng thời là giám đốc một công ty kim hoàn.

Công việc gồm có mấy giai đoạn. Giai đoạn thứ nhất – các nhà khoa học kiểm tra cấu trúc của kim cương, để tìm hiểu xem viên kim cương này có khả năng chịu áp lực lớn hay không. Giai đoạn thứ hai – xử lý kim cương trong thiết bị áp suất cao, nơi mà nhiệt độ trên 2000 °C. Giai đoạn thứ ba – xử lý bằng phóng xạ. Viên đá được đưa vào lò phản ứng đặc biệt và gắn vào máy gia tốc electron. Khi thiết bị hoạt động, hiệu điện thế 3 MV sẽ đi qua tinh thể. Tất cả những điều đó xảy ra sau những cửa kim loại nặng tới một tấn rưỡi. Dưới tác dụng của các electron thì kim cương sẽ đổi màu sắc.

“Điều đó xảy ra ở mức độ phân tử, chứ không phải dùng màu để nhuộm. Chúng tôi tạo ra một khiếm khuyết hấp thụ quang phổ trong vùng đỏ. Về mặt hình thức điều này được cảm nhận như là màu đỏ của tinh thể” – tiến sĩ toán lý Viktor Vins nói.

Các nhà tạo mẫu kim hoàn đã quan tâm ngay tới phát minh này. Điều đáng nói là viên đá quý được “quý tộc hóa” nhân tạo này sẽ không đắt hơn kim cương không màu loại tốt. Bởi vì những gì được thiên nhiên tạo ra luôn được đánh giá cao hơn, các nhà kim hoàn nói.

Bài gốc: http://www.vesti.ru/comments.html?id=56752

Nina · Kvas Nga - Квас Tham gia từ: 10 May 2005 Bài viết: 3618

Tàu phá băng nguyên tử “50 năm Ngày Chiến thắng” hạ thủy

Nicolai Bulkin (Vesti)

Chiếc tàu phá băng nguyên tử mạnh nhất thế giới “50 năm Ngày Chiến thắng” vừa gia nhập vào Hạm đội thương mại Nga. Ngày thứ sáu vừa qua 23/3 đã diễn ra lễ long trọng kéo cờ Nga trên chiếc tàu này. Đó là khoảnh khắc mà những người đóng tàu đã chờ đợi suốt 18 năm ròng rã. Và bây giờ 75 ngàn mã lực đang ở trên những cung đường phức tạp nhất của Đường biển phía Bắc.

Ngày thứ sáu 23/3 vừa qua quang cảnh tại bến tàu của Nhà máy Ban tích dường như rất bình thường. Tại các xưởng đóng tàu của Peterburg con tàu phá băng “50 năm Ngày Chiến thắng” được đóng đã gần 18 năm. Nhưng hôm nay công việc đóng tàu chính thức kết thúc. Con tàu được chuyển giao cho người đặt hàng, và trong buổi lễ long trọng người ta đã kéo cờ Nga trên đó. “Tất nhiên, hơn 17 năm đóng tàu là một công việc nặng nhọc, – ông Alekxandr Davydenko, người đứng đầu Công ty Giao thông đường biển và đường sông Liên bang thừa nhận. – Và bản thân việc chúng tôi có thể kết thúc quá trình này – đó là công lao lớn của các nhà đóng tàu. Đó là một chiến thắng đối với con tàu mang tên Chiến thắng – có thể nói như thế”.

Dự án đầy tham vọng của các kỹ sư từ thời xô viết này đã được các nhà đóng tàu Nga đưa thành hiện thực. Trong vòng gần 20 năm, con tàu phá băng này đã trải qua những thời gian không có tiền, bị quên lãng, và cả những đám cháy nữa. Người ta đóng con tàu này lâu đến nỗi một phần thiết bị đã trở nên quá lạc hậu và phải thay đổi. Nhưng bản thân con tàu thì vẫn mang tính cấp thiết.

Động cơ nguyên tử của con tàu này có công suất 75 000 mã lực. Ngay cả ngày nay đó vẫn là con tàu phá băng Nga mạnh nhất. Với sức mạnh này nó có thể phá vỡ cả những cánh đồng băng dày tới 4m. Để làm được điều này tàu “50 năm Ngày Chiến thắng” có dạng mũi độc đáo mà các chuyên gia gọi là “dạng thìa”. Các phẩm chất khác của tàu phá băng được thủy thủ đoàn đánh giá trong giai đoạn thử nghiệm. Thuyền trưởng con tàu, ông Valentin Davydyants nói: “Con tàu này ít rung hơn, và lái nó rất nhẹ nhàng. Ngay cả ở vùng cửa sông Neva, nơi chỉ cần chệch một bước là gặp chỗ nông có thể mắc cạn thì “50 năm Ngày Chiến thắng” vẫn tỏ ra hết sức đáng tin cậy”.

Phía trong con tàu phá băng nguyên tử khổng lồ này giống như trong một tàu chở khách hoàn toàn tiện nghi. Để cho thủy thủ đoàn không cảm thấy điều kiện miền Cực Bắc là quá khắc nghiệt, trên tàu có những phòng cho thủy thủ hạng “de luxe”, tương tự như những căn hộ một phòng, phòng thể thao, bể bơi và phòng tắm hơi. Trong thời gian những chuyến đi tới Bắc Cực thì nước cho bể bơi sẽ được lấy thẳng từ đại dương – nước Bắc Băng Dương rất sạch. Còn bản thân con tàu phá băng này, như các chuyên gia nói, không phải là mối đe dọa đối với sinh thái các biển phía bắc. Ông Alekxandr Medvedev, tổng giám đốc “Công ty tàu biển Murmansk” nói: “Điều này nói ra thì có vẻ lạ lùng, nhưng tàu phá băng nguyên tử lại an toàn sinh thái hơn những tàu khác. Nó không xả thải ra chất độc hại nào. Còn ví dụ như tàu diezel chẳng hạn, chúng thải ra nhiều tấn bồ hóng”.

Bây giờ tàu phá băng “50 năm Ngày Chiến thắng” thuộc về “Công ty tàu biển Murmansk”. Và thử thách chính đối với con tàu này sẽ là những vùng băng rộng lớn, nơi nó vẫn chưa hề đi qua, nhưng chuyến đi đầu tiên đã được lập kế hoạch – sau vài tuần nữa. Tàu đã được chuyển giao cho người đặt hàng, nhưng những cuộc tiễn đưa cổ điển với việc tàu rời bến đã không tiến hành được. Con tàu lớn đến nỗi thủy thủ đoàn phải chờ cho đến khi mực nước sông Neva cao thêm ít nhất là nửa mét nữa, khi đó thì tàu mới có thể từ sông ra biển.

Bài gốc: http://www.vesti.ru/comments.html?id=57714

Nina · Kvas Nga - Квас Tham gia từ: 10 May 2005 Bài viết: 3618

Tấm gương dành cho Vũ trụ

Anđrây Trischiakov (Vesti)

Một chiếc gương lớn đang được đem từ Karachaevo – Cherkessia tới Matxcơva. Nhờ chiếc gương này người ta có thể nhìn vào Vũ trụ. Vật phản xạ của chiếc kính thiên văn lớn nhất Âu- Á này cho phép các nhà thiên văn học nghiên cứu các đối tượng cách xa Trái Đất hàng tỷ năm ánh sáng. Để cho những hình ảnh từ vũ trụ rõ ràng hơn, người ta sẽ mài tấm gương này hai năm ở nhà máy Lưtkarinsk.

Một cộng tác viên của Đài vật lý thiên văn đặc biệt kể cho du khách về chiếc kính thiên văn quang học phương vị độc nhất vô nhị này của Nga. Du khách không ngờ rằng sau những câu chuyện về sự ra đời của đài thiên văn và những phát minh sinh ra ở đây, họ còn được tận mắt mình chứng kiến một công việc cũng độc nhất vô nhị - vận chuyển chiếc gương. Khoảng 15 sensor cảm ứng đặc biệt nhạy cảm, giá đỡ mềm và các giá đỡ đặc biệt giữ vị trí tấm gương, trên sàn 10 trục là niềm tự hào của ngành vật lý thiên văn Nga

Trong một công tai nơ được chế tạo đặc biệt, chiếc gương chính của kính thiên văn lớn này với khối lượng trên 40 tấn đã trải qua hành trình dài hai ngàn kilomet. Suốt chặng đường này, như các chuyên gia nói, chiếc gương không phải chịu bất kỳ áp lực nào, để không bị lệch cả theo phương thẳng đứng cũng như phương ngang thậm chí chỉ đến phần mười milimet.

Hiện nay ở Nga có hai vật thủy tinh khổng lồ như thế. Cả hai thiết bị thiên văn này đều ở Karachaevo – Cherkessia. Một trong số chúng đang cần phải sửa chữa hoặc mài lại bề mặt. Những vết xây xát đã xuất hiện từ lúc sản xuất chiếc gương thủy tinh này vào hồi giữa những năm 70 thế kỷ trước. Thời gian trôi qua, và những vết xây xát ấy bắt đầu làm sai lệch các tia vũ trụ. “Chúng tôi không ngủ được nhiều đêm, nghĩ về việc phải kéo đầu nào để không làm nứt gương” – đó là lời ông Yuri Mamechev, người phụ trách chiếc kính thiên văn phương vị lớn của Đài vật lý thiên văn đặc biệt thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga. Ông cũng nói rằng “thực tế, các thiết bị chính xác cao đòi hỏi phải nghĩ ngợi kỹ lưỡng từng bước một, và phải chuẩn bị hết sức kỹ càng. Dự án này được chuẩn bị từ năm 84”.

Các nhà khoa học nói rằng thời tiết hôm nay đã không gây khó khăn cho họ. Ngày hôm trước, một front không khí lớn đã suýt làm hỏng chương trình này. Bởi vì chuyển động của công tai nơ (đường kính của nó là 8 m) phải thống nhất với nhiều cơ quan chức năng. “Cuối cùng có quyết định rằng phải đi vòng qua một chiếc cầu. Vì thế, trong vùng này, trên lãnh thổ Cherkessia phải làm một con đường vòng dài 800 m để đảm bảo an toàn vận chuyển” – ông Mahomet Abdulkadyrov, kỹ sư trưởng Nhà máy thủy tinh quang học Lưtkarinsk kể.

10 kilomet một giờ với những khoảng dừng giữa chừng. Các lái xe theo dõi tình trạng khuôn phanh và độ cong của mỗi vòng cua. Còn chiếc xe ô tô đi đầu đoàn xe thì ra hiệu lệnh cho những chiếc xe ngược chiều quay lại. Suốt 17 km đầu tiên họ đi theo đường núi. Sau đó họ còn phải đi tới Rostov trên sông Đông, nơi họ sẽ đưa công tai nơ xuống tàu thủy. Chiếc tàu này sẽ đưa kính thiên văn tới vùng Matxcơva theo kênh đào Volga – sông Đông.

mig-31

Các nhà chức trách Nga ngày 16/8 cho biết họ đã “vạch mặt” một nhà ngoại giao là nhân viên của Sở Mật vụ Anh, động thái mới nhất trong cuộc tranh cãi giữa Matxcơva và London xung quanh vị giết hại cựu điệp viên KGB Alexander Litvinenko.
Cơ quan An ninh Liên bang Nga (FSB), tiền thân là KGB Xô Viết, cho biết nhà ngoại giao này là Pablo Miller, chuyên gia gián điệp hàng đầu tại Nga của Sở Mật vụ Anh (MI6, tương đương CIA).
Theo phát ngôn viên của FSB, mật vụ Anh thường sử dụng tên giả danh Antonio Alvarez de Idalgo hoặc Paul nhưng tên thật là Pablo Miller.
Miller hoạt động ngầm tại đại sứ quán Anh ở Tallinn, thủ đô của Estonia. Ông này có liên quan tới trường hợp một người Nga bị kết án 13 năm tù vào năm ngoái vì tội làm gián điệp cho Anh.
Đại diện của FSB cho biết thêm: “Pablo Miller gia nhập Bộ ngoại Anh vào năm 1990 và từng hoạt động tại London, cũng như ở Abuja, Lagos (Nigeria) và Tallinn (Estonia)”.
Cũng theo FSB, Pablo Miller đã cố gắng thuê Vyacheslav Zharko và sử dụng công dân Nga này để thu thập các thông tin có thể đe dọa an ninh của Nga. Tháng 6 vừa qua, Zharko đã tự nguyện đến FSB thú nhận mình bị MI6 chiêu dụ cung cấp thông tin và yêu cầu được đảm bảo tính mạng.
Zharko khẳng định chính Litvinenko đã giới thiệu ông với các nhân viên mật vụ Anh tại London. Trong một chương trình truyền hình được phát sóng vào tháng 6, Zharko cho biết đã được trả 2.700 USD/tháng để thu nhập thông tin về nền kinh tế Nga.
Quan hệ giữ Nga và Anh đã trở nên tồi tệ bởi hàng loạt các vụ xì-căng-đan gián điệp kể từ đầu thế kỷ 20. Gần đây nhất là vụ hai nước trục xuất 4 nhà ngoại giao của mỗi bên sau khi Matxcơva từ chối dẫn độ Andrei Lugovoi, nghi phạm chính trong vụ sát hại cựu nhân viên Aleksander Litvinenko vào tháng 11 năm ngoái tại London.
Theo IHT, Russia Today

nguoiviet

(Vitinfo) - Nước Nga, từng là Liên bang Xô Viết hùng mạnh, đã khẳng định vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực vũ trụ từ rất lâu bằng việc phóng vệ tinh nhân tạo đầu tiên trên thế giới Sputnik lên quỹ đạo, một sự kiện lớn được ghi dấu trong lịch sử khám phá vũ trụ của loài người. Dưới đây là những mốc đáng nhớ về những chuyến bay vào không gian từ lúc còn là bản vẽ cho tới khi trở thành hiện thực.

1. Tàu vũ trụ Sputnik
Liên bang Xô viết khánh thành Thời đại Vũ trụ của mình vào ngày 4/10/1957 với sự kiện phóng vệ tinh nhân tạo đầu tiên trên thế giới Sputnik bằng tên lửa R-7. Một tháng sau, vào ngày 3/11, tàu vũ trụ Sputnik-2 tiếp tục được đưa lên, mang theo sinh vật trái đất đầu tiên - chú chó Laika - lên vũ trụ.

2. Chuyến bay có người lái đầu tiên vào vũ trụ

Liên Xô tiếp tục khẳng định vị trí dẫn đầu của mình bằng việc đưa phi hành gia đầu tiên lên quỹ đạo vào ngày 12/4/1961, chuyến đi đã lưu danh phi hành gia Yuri Gagarin cùng con tàu Vostok vào lịch sử. Trong những năm tiếp theo, Liên Xô tiếp tục phát huy những thành tích “đầu tiên” của mình với việc đưa người phụ nữ đầu tiên lên vũ trụ và thực hiện chuyến đi bộ ngoài không gian đầu tiên

3. Lần đầu tiên đặt chân lên Mặt trăng

Chuẩn bị đầy đủ cho cuộc chạy đua trong không gian, Liên Xô tiếp tục phóng tàu vũ trụ Luna 2 (còn được biết tới với cái tên Lunik 2) lên mặt trăng vào ngày 14/9/1959. Đây là vật thể nhân tạo đầu tiên hạ cánh xuống bề mặt hành tinh này. Tiếp theo tàu Luna 2 mang biểu tượng của kỉ nguyên Xô Viết, tàu vũ trụ Lunakhod được phóng lên mặt trăng vào năm 1971 và đã chụp được những hình ảnh đầu tiên về bề mặt hành tinh này.

4. Những trạm vũ trụ đầu tiên

Liên Xô bắt đầu thời đại của các trạm vũ trụ có người lưu trú bằng việc phóng một loạt những trạm không gian Salyut - những tiền đồn trên quỹ đạo. Salyut 1 được đưa lên vào ngày 19/4/1971. Sau một khởi đầu đầy rắc rối gồm cái chết của phi hành đoàn thứ hai của Salyut 1 và những đợt phóng tiếp theo không thành công, Salyut 6 và 7 trở thành những trạm quốc tế đầu tiên đi vào hoạt động, dọn đường cho sự phát triển của Trạm Vũ trụ Mir (Mir Space Station).

5. Bề mặt sao Kim

Sau một vài nỗ lực không thành công, Liên Xô đã phóng được lần lượt hai tàu thăm dò sao Kim Venera 9 và 10 vào năm 1975, trở thành quốc gia đầu tiên khám phá được hành tinh này với những hình ảnh đắt giá mà hai con tàu này thu thập được. Trong những năm 1980, hàng loạt những tàu thăm dò đã tiếp tục gửi về những hình ảnh và dữ liệu về bề mặt sao Kim. Thậm chí cho đến vài thập kỉ sau, các nhà khoa học vẫn còn tiếp tục nghiên cứu về hành tinh này thông qua những hình ảnh đó.

6. Những hành khách đầu tiên lên vũ trụ

Với thành công của loạt trạm vũ trụ Salyut mà tiếp sau đó là Mir, Liên Xô bắt đầu chương trình đưa hành khách đầu tiên lên vụ trụ. Vị khách đầu tiên bay vào quỹ đạo là Vladimir Remek người Tiệp Khắc trên chuyến bay tới trạm Slyut 7 vào năm 1978. Một nhà báo Nhật cũng đã lên tham quan trạm Mir vào năm 1990 với chi phí phải trả là 12 triệu USD, đánh dấu “chuyến bay có vé” đầu tiên.

7. Tàu con thoi Xô Viết

Tàu con thoi Buran quay quanh quỹ đạo chỉ thực hiện được một chuyến bay không người lái vào tháng 11/1988 trước khi dự án bị treo lại lại và đội tàu bị “xếp xó”. Không giống như đội tàu con thoi của NASA, tàu Buran chỉ thực hiện được những chuyến bay không người lái. Nó được phóng lên bởi tên lửa đồ sộ Energia.

8. Hợp tác quốc tế

Vào ngày 17/7/1975, hai phi hành gia Liên Xô đã bay lên quỹ đạo trên con tàu Soyuz để gặp gỡ và giao lưu với ba đồng nghiệp người Mỹ trên tàu Apollo với mục đích ngoại giao. Chuyến đi của tàu Apollo và Soyuz đã đánh dấu một sự kiện quan trọng trong thời kì Chiến tranh lạnh khi các phi hành gia trên hai con tàu này đã dành hai ngày để cùng thực hiện các cuộc thí nghiệm khoa khọc đồng thời trao đổi thiện chí.

9. Tàu vũ trụ chở được nhiều người

Mặc dù không phải là con tàu có người điều khiển đầu tiên bay vào quỹ đạo, nhưng tàu Voskhod - một phiên bản đã được cải tiến của tàu vũ trụ một người lái Vostok - là con tàu đầu tiên có thể mang theo được một phi hành đoàn gồm 3 người. Voskhod 1 được phóng lên vào ngày 12/10/1964. Chuyến đi bộ ngoài không gian đầu tiên cũng được tiến hành sau đó từ con tàu này.

10. Chuyến bay có người lái lên sao Hỏa ?

Các nhà khoa học Nga ngày nay đang nghiên cứu những ảnh hưởng về tâm lý mà một chuyến thám hiểm trên sao Hỏa có thể gây ra cho các phi hành gia. Họ đã cho xây dựng một mô hình khoang ở trên tàu thám hiểm với diện tích bằng một ngôi nhà hai tầng, đồng thời hợp tác với các nhà khoa học châu Âu để chuẩn bị tiến hành một thí nghiệm trong đó họ sẽ cho những người tình nguyện ở trong khoang tàu mô hình này liên tục trong 520 ngày mà không ra ngoài.

Thu Thủy (Theo Space.com) _VIT-CORP

nguoiviet

Ngày hôm qua (27/9), Thống đốc khu vực Arkhangelsk Nikolai Kiselyov cho biết trạm năng lượng hạt nhân nổi đầu tiên trên thế giới sẽ đi vào hoạt động vào năm 2011 tại Bắc Cực (Nga).

Ông Nikolai Kiselyov nói: “Việc xây dựng trạm năng lượng đầu tiên như thế này với công suất 70 MW bắt đầu từ năm nay, và dự kiến hoàn thành vào năm 2010. Theo kế hoạch, gần như trạm này sẽ vận hành ở Severodvinsk (khu vực Arkhangelsk) vào năm 2011”.

Ông cho biết: “Trạm năng lượng hạt nhân nổi là một sản phẩm mới trên thị trường toàn cầu, và tôi hi vọng rằng nó sẽ được đón nhận”.

Nga bắt đầu xây dựng trạm hạt nhân nổi ở cảng Severodvinsk (Bắc Cực) vào hồi tháng 4, và dự kiến sẽ xây dựng 6 trạm khác cùng loại trong vòng 1 thập kỉ.

Trước đó, một quan chức hạt nhân cho biết hơn 20 quốc gia muốn mua trạm năng lượng hạt nhân nổi của Nga. Moscow dự định sẽ sử dụng rộng rãi loại trạm năng lượng này ở những khu vực xa xôi, hẻo lánh.

Trạm năng lượng nổi thứ hai có thể được xây dựng gần đảo Russky, ở lãnh thổ Primorye, khu vực Viễn Đông nước Nga vào năm 2011.

CK (Theo RIA)_ VIT-CORP

Nina · Kvas Nga - Квас Tham gia từ: 10 May 2005 Bài viết: 3618

http://www.rian.ru/technology/internet/20071026/85559433.html

Tất cả các trường học ở Nga đều nối mạng internet – đó là tuyên bố của ông Dmitri Medvedev, Phó thủ tướng thứ nhất của Nga

"Chúng tôi đã kết thúc việc kết nối tất cả các trường học ở Nga với internet, như đã hứa, trong lúc này" – đó là phát biểu của ông Medvedev tại hội thảo quốc tế "Sự phát triển kinh tế - xã hội: những mốc mới"

Trước đây dự kiến rằng cho đến cuối năm nay sẽ hoàn tất việc kết nối với internet tất cả các trường học ở Nga (trên 59 ngàn trường) trong khuôn khổ dự án quốc gia "Giáo dục". Tới cuối tháng tám, khối lượng công việc đã hoàn thành là trên 95%