Vụ scandal trong quan hệ hợp tác kỹ thuật quân sự Nga - Ấn

[nguoiviet]

Vụ scandal trong quan hệ hợp tác kỹ thuật quân sự Nga - Ấn 07.09 20:29Trong mối quan hệ hợp tác kỹ thuật quân sự của Nga và Ấn Độ từ sau khi Liên Xô tan rã tới nay đã xảy ra một vụ scandal liên quan tới việc Ấn Độ phàn nàn về chất lượng kỹ thuật của vũ khí Nga.
Vụ rắc rối này xảy ra vào đầu tháng 9/2007 khi Ấn Độ từ chối tiếp nhận 5 chiếc máy bay IL-38SD đã đặt hàng Nga nâng cấp. Theo những số liệu từ một nguồn tin đáng tin cậy, khối lượng kỹ thuật quân sự của Nga xuất khẩu ra nước ngoài trong 15 năm trở lại đây đã tăng lên 7 – 12 lần tùy theo từng loại vũ khí cụ thể. Nguyên nhân chính là do gần đây các nhà máy hầu như không phải sản xuất các thiết bị kỹ thuật quân sự hàng loạt cho Lực lượng vũ trang Nga, mà dành thời gian khắc phục những lỗi kỹ thuật nhỏ của các hệ thống mới phát sinh trong quá trình sử dụng. Điều đó không làm mất uy tín của vũ khí Nga trên thị trường Thế giới.

Trong khi đó, rất nhiều trường hợp khách hàng đưa ra những điều phàn nàn về chất lượng kỹ thuật để giành được những điều kiện ưu đãi trong hợp đồng. Còn các đối thủ thì lợi dụng điều đó để tranh giành khách hàng.

Ví dụ như mùa xuân năm 2006 đã xảy ra vụ scandal liên quan đến việc Ấn Độ than phiền về chất lượng sản xuất cánh máy bay trực thăng tuần tra bằng vô tuyến định vị Ka-31 của Nga. Cuối cùng sự việc được làm rõ là không có bất cứ lý do nào của Ấn Độ là xác thực và tất cả máy bay Ka-31 đều được đưa vào sử dụng.



ka-31

Hiện nguyên nhân Ấn Độ trì hoãn việc tiếp nhận IL-38 vẫn chưa được làm rõ. Theo những thông tin công bố trong ngày hôm nay, phía Ấn Độ cho rằng hệ thống “Rắn biển” không có khả năng tìm kiếm tàu ngầm. Trong khi đó, đại diện nhà cung cấp – công ty Ilyushin thông báo rằng hệ thống đã được thử nghiệm thành công trước khi ký kết hợp đồng, khi Ấn Độ đưa ra yêu cầu mới không có trong thỏa thuận trước đó.

Có thể đưa ra vài lý do trong tình huống này. Thứ nhất – tổ hợp “Rắn biển” thực sự là không đáp ứng được yêu cầu hiện nay và các kiến nghị của phía Ấn Độ là đúng. Nhưng nguyên nhân này có vẻ không thuyết phục vì nếu như vậy thì những khiếm khuyết của tổ hợp phải được nhận thấy từ trước đó và vụ scandal phải xảy ra trong lần thử nghiệm đầu tiên.

Nguyên nhân thứ hai có thể là do âm mưu của các đối thủ cạnh tranh cũng đang muốn cung cấp máy bay có chức năng tương tự cho Ấn Độ. Ứng cử viên cho vị trí đối thủ cạnh tranh này chỉ có thể là Mỹ. Nước này đã không dưới một lần đề nghị được hiện đại hóa máy bay P-3C Orion hay sản phẩm mới nhất P-8 cho Ấn Độ.



IL-38

Nguyên nhân cuối cùng cũng là có vẻ phù hợp nhất. Đó là Ấn Độ đã đặt ra yêu cầu tương tự và có khả năng sẽ đàm phán với Mỹ để đạt được những điều kiện ưu đãi trong hợp đồng, nhằm làm giảm chi phí nâng cấp máy bay. Theo tin đã đưa, giá trị hợp đồng hiện đại hóa 5 chiếc máy bay IL-38 là 150 triệu USD. Ngoài ra, vụ sacandal này có thể tác động để Nga dành cho Ấn Độ những điều kiện ưu đãi hơn trong hợp đồng cung cấp máy bay chống tàu hiện nay.

Các thông số kỹ thuật của IL-38

Sải cánh – 37,42 m

Chiều dài – 39,6 m

Chiều cao – 1,16 m

Diện tích cánh – 140 m²

Trọng lượng không tải – 33,7 tấn

Trọng lượng cất cánh tối đa – 63,5 tấn

Động cơ – 4 TVD AI-20M, công suất 4250 mã lực

Tốc độ tối đa – 650 km/h

Tốc độ trung bình – 456 km/h

Bán kính hoạt động – 2,5 nghìn km

Bay cao tối đa – 10 000 m

Phi hành đoàn – 10 người

Vũ khí trang bị – 5 tấn bom. Có khả năng sử dụng thủy thôi chống tàu đường kính 450 mm, bom thường và bom hạt nhân, pháo sáng, bom hỏa mù, mìn dùng dưới biển.

T.Linh (theo Lenta)_VCB

[mig-31]

Sao ko có ảnh vậy bác em góp cái ảnh vậy

Đây là IL-38 của Liên Xô

[mig-31]